Профессор энергетического факультета ЮУрГУ Владимир Кодкин совместно с Центром спортивной науки разработали уникальную технологию бесконтактного ЭКГ. Она позволяет без особых усилий отслеживать ритм сердечных сокращений у водителей транспортных средств. Аналогов ее в России нет, а за рубежом компания Ford уже несколько лет пытаются создать подобный прибор, рассказали ученые корреспонденту сайта Telefakt.ru.
У челябинских специалистов на разработку технологии бесконтактного ЭКГ ушло всего три месяца. И три дня на то, чтобы встроить гаджет в водительское кресло. Внешне прибор выглядит просто – это две тонкие пластины, одну из которых монтируют в спинку кресла, другую – в сиденье. Для того, чтобы получить кардиограмму, требуется не больше пяти секунд.
«Разработанные в этих устройствах регистраторы имеют очень высокое разрешение и способны регистрировать сигналы на уровне одного микровольта», - рассказал Владимир Кодкин.
Во время испытаний технологии выяснилось, что сигнал проходит даже через толстую одежду. Если водитель будет вести машину зимой, сидя в толстой куртке, прибор все равно сможет контролировать работу его сердца. Причем, умные датчики могут не только строить кардиограмму и оценивать готовность водителя к длительным поездкам, но и следить за его здоровьем во время движения. А если что-то окажется не в порядке, - вызвать скорую.
По словам челябинских ученых, подобная технология, над которой с 2008 года работает компания Ford, значительно уступает разработанной в ЮУрГУ. А в России она, в принципе, единственная.
Ученые планируют предложить свою разработку заводу КАМАЗ. Они считают, что технология может значительно помочь перевозчикам, гарантировать доставку грузов.
Анастасия Плотникова, Антонина Артемьева, «Телефакт»
