О городе
Карабаш, в Челябинской области, областного подчинения, в 96 км к Северо-западу от Челябинска. Расположен на Южном Урале. Конечная железнодорожная станция (Пирит) ветки от линии Екатеринбург - Челябинск. Нас. 16,4 тыс. человек (1992; 17,7 тыс. в 1979).
Возник в 1822 как поселок золотоискателей, когда на берегу речки Сак-Элги старатели начали "мыть золото". Вскоре в Соймановской долине было обнаружено месторождение медно-колчеданных золотосодержащих руд и в 1834 заложен первый медеплавильный завод (пущен в 1837; просуществовал 5 лет). Поселок получил назв. Соймановский. В 1907 близ шахты Конюховская был построен второй завод; в том же году было начато строительство третьего медеплавильного завода у горы Карабаш (башкирское "кара-баш" - черная голова), пущенного в 1910. Город Карабаш - с 1933. Основное предприятие современного Карабаша - медеплавильный комбинат (на базе реконструированного третьего завода). Десятилетия добычи медной руды и выплавки цветного металла принесли городу не только трудовую славу, но и печальное имя "Черной точки планеты". Карабаш признан зоной чрезвычайной экологической ситуации. Сегодняшнее возрождение ОАО "Карабашмедь" жители города связывают с надеждой на решение сложных экологических проблем.
Краеведческий музей. В 1970-80-е гг. возведены 2 жилых микрорайона,карталы, город железнодорожников, самый южный в Челябинской области, областного подчинения, районный центр, в 260 км к Юго-западу от Челябинска. Расположен на Южном Урале, на холмистой равнине в долине реки Карталы-Аят (левом притоке Тобола). Расположен на перекрестке дорог со Среднего Урала в Оренбуржье и из центра России в Казахстан. Узел железнодорожных линий (на Магнитогорск, Челябинск, Орск, Целиноград). Население 36,9 тыс. человек (1992; 37,2 тыс. в 1979).
До 1917 Карталы - тупиковая станция Самаро-Златоустовской железной дороги Значение Карабаша возросло после постройки железной дороги Акмолинск - Карабаш, вступившей в строй перед началом Великой Отечественной войны 1941- 45. Город - с 1944. В современном Карабаше - предприятиятия железнодорожного транспорта, производство стройматериалов, запасных частей для сельскохозяйственных машин, ковровых изделий. Застройка в основном одноэтажная, жилые кварталы расположены среди железнодорожных путей, складских помещений и других различных железнодорожных служб; компактная застройка - в старой, привокзальной части города.
